IG新能源車將會讓用戶自主選擇動力配置，同時還將配有太陽能充電系統。IG對節能環保技術進行了綜合運用，如車頂和前引擎蓋上的太陽能裝置，可以將日照轉化為電能；利用電瓶余熱供給車內暖氣需要。
全球鷹EK-2與吉利熊貓共享底盤。與前代產品相比，其采用了更先進的鋰離子電池驅動系統和控制技術，性能有了質的提升。鋰電池是各類電器或掌上手機常用的能源。它的優點是電量無記憶，電池體積小，電量儲備大，是量產電動車最為合適的電量儲備選擇。限于成本，鋰電池目前還未能實現普及以及才長時間市場考驗，所以全球鷹EK-2還需要進一步實現性價比優化和控制成本。
(騰訊汽車配圖)
東風I-car
東風I-car采用三門短小設計，車身大小和奔馳S級(圖庫論壇)mart差不多，造型也頗有Smart(圖庫論壇)的味道。東風I-car概念車的前臉造型非常的卡通，非�？蓯�，兩個前頭燈猶如兩只大眼睛，非常有神，而中網標位置裝有發光體，顯示著它特別的身份。相比前臉的可愛造型，東風I-car概念車的尾部設計流線中規中矩。
(騰訊汽車配圖)
榮威E1
榮威E1是一款單廂三門四座A00級轎車，車身設計運用“OneBox”概念，最大限度拓展車輛內部空間。“零排放”的E1搭載了性能安全的磷酸鐵鋰電池系統，最高時速為120km/h，最大續駛里程為135km，0-100km/h加速時間為16秒。該車可在30分鐘內充電80%，最大續航里程為135公里。
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海馬Mpe
海馬并聯式純電動轎車Mpe是在傳統純電動汽車技術基礎上，匹配海馬自主研發的1.5LDVVT(功率相當于1.8L或2.0L的發動機)，使用大功率超級電容系統與高容量鋰離子動力電池系統并聯的電氣構架。
Mpe充分利用超級電容瞬間放電電流大和功率密度高的特點，結合傳統鋰離子的大容量優勢，克服了傳統鋰離子動力電池在功率和容量兩方面不能同時兼顧的缺陷，使Mpe比傳統純電動轎車具有更好的加速性能、爬坡性能，最高速度和續駛里程，特點是排量小、動力強、油耗低、排放好。
